Ставропольский край - Ставрополь (3)

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил результаты мониторингового опроса о том, как и где отдыхали россияне этим летом. В опросе приняли участие 1600 россиян в возрасте от 18 лет. Вот и лето прошло… Лето — это время, которое ассоциируется с яркими солнечными днями, теплом и путешествиями. Лето дарит нам возможность отдохнуть от повседневной рутины и насладиться моментами счастья. Как показал опрос, в этом году россияне проводили теплые месяцы по-разному. Каждый четвертый россиянин отдыхал этим летом на даче (26%), в последние пять лет доля «дачников» практически не меняется, оставаясь на уровне 25–28%. Эту группу отличает прежде всего возраст — старше 60 лет (38%) — и проживание в одной из столиц (35%). Около четверти россиян брали летом отпуск или были на каникулах, но никуда не выезжали и отдыхали дома (23%), за год «домоседов» стало в полтора раза меньше...

Туристы из России могут улететь по 85 направлениям в 36 странах, но в большинство из этих мест им просто не нужно. Больше 40% международных маршрутов из России приходится на три страны. Самый продолжительный международный рейс из России летит почти 14 часов, а самый короткий не летит и часа. Из России можно улететь в 85 городов мира. В АТОР насчитали около 85 зарубежных направлений, на которые турист в теории может купить билеты. Другой вопрос, что востребованы у путешественников не более 50% от этого количества, даже с учетом любителей изучать историю Ближнего Востока, ценителей горных походов и другого нестандартного отдыха. Большая часть рейсов явно носит нетуристический характер. Купить билеты путешественник сможет в 36 стран. В Афганистан, Сирию и КНДР рейсы если и выполняются, то билетов в прямой продаже на них нет. На рейсы в Багдад (Ирак) есть билеты, но эта страна пока что, к...

В кризисном, 2008 году, в дорожной отрасли находились компании, которые не только не снижали объемы выполняемых работ, но и обновляли свои производственные мощности. И причиной этому как не странно стал именно мировой экономический кризис, «добравшийся» и до России. Наши дорожники стали уделять больше внимания высокоэффективным и экономичным технологиям производства асфальтобетонных смесей. И в то время как многие объекты «замерли» по причине отсутствия финансирования, на федеральной трассе обходящей Ставрополь с юго-востока работы не прекращались даже в выходные дни. Шел монтаж мобильного асфальтобетонного завода южнокорейской компании SPECO. В кризисном, 2008 году, в дорожной отрасли находились компании, которые не только не снижали объемы выполняемых работ, но и обновляли свои производственные мощности. И причиной этому как не странно стал именно мировой экономический кризис...